Grupo electrógeno Diesel 60 kVA

HRFW-60 T5 S+

Grupo electrógeno Diesel 60 kVA Silent Plus

Powered by: FPT_IVECO
Alternador: STAMFORD

Trifásicos | 50 Hz | Diésel | Stage 3A

Ficha Técnica

pdf-icon
  • Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
  • Potencia Nominal: 43,2kW cop ; 54,5kW prp ; 60kW standby
  • Fabricante: FPT_IVECO
  • Modelo: NEF45SM1F
  • Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
  • Tipo de Inyección: Directa
  • Tipo aspiración: Turboalimentado
  • Clindros, número y disposición: 4 – L
  • Diámetro x Carrera: 104 x 132 mm
  • Cilindrada total: 4,5 L
  • Sistema de refrigeración: Líquido (agua + 50% glicol)
  • Especificaciones del aceite motor: ACEA E3 – E5
  • Relación de compresión: 17,5:1
  • Consumo combustible ESP: 18 l/h
  • Consumo combustible 100 % PRP: 16,7 l/h
  • Consumo combustible 80 % PRP: 13 l/h
  • Consumo combustible 50 % PRP: 9,5 l/h
  • Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,1 % del consumo de combustible
  • Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 12,8 L
  • Cantidad total de líquido refrigerante: 18,5 L
  • Regulador Tipo Mecánico
  • Filtro de Aire Tipo Seco
  • Motor diesel
  • 4 tiempos
  • Refrigerado por agua
  • Arranque eléctrico 12V
  • Filtro decantador (nivel no visible)
  • Filtro de aire en seco
  • Radiador con ventilador soplante
  • Regulación mecánica
  • Protecciones de partes calientes
  • Protecciones de partes móviles
  • Bulbos de ATA (opcional)
  • Bulbos de BPA (opcional)
  • Sensor de nivel agua radiador (opcional)
  • Autoexcitado y autorregulado
  • Protección IP23
  • Aislamiento clase H
  • Cuadro de control M5 con central electrónica CEM7 y parada de emergencia conmutada
  • Cuadro de potencia con pletinas integradas en el interruptor
  • Seguridad en bornera de salida (disparo de magnetotérmico y alarma en central)
  • Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M5 y AS5 con protección magnetotérmica
  • Protección magnetotérmica tetrapolar
  • Alternador de carga de baterías con toma de tierra
  • Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
  • Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
  • Desconectador de batería/s (opcional)
  • Chasis Acero
  • Registro para llenado del radiador
  • Pre-instalación o nicho para albergar los enchufes de conexión rápidos para trasiego del combustible
  • Chasis anti-fugas, predispuesto para retención de líquidos (Bandeja de retención)
  • Registro para limpieza y drenaje del depósito de combustible
  • Registros para limpieza del chasis
  • Chasis sobredimensionado para la protección de carrocería
  • Patín de arrastre y horquillas para transporte con carretilla
  • Tapa basculante en el escape
  • Amortiguadores antivibratorios
  • Tanque de combustible integrado en el chasis
  • Aforador de nivel de combustible
  • Carrocería fabricada con chapa de alta calidad
  • Alta resistencia mecánica
  • Bajo nivel de emisiones sonoras
  • Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad
  • Acabado superficial a base de polvo de poliéster epoxídico
  • Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot)
  • Gancho de izado reforzado para elevación con grúa
  • Silencioso residencial de acero de -35db(A)
  • Kit de extracción de aceite del cárter
  • Versatilidad para el montaje de chasis de gran capacidad con depósito metálico
  • Llenado externo del tanque de combustible con llave de seguridad
  • Pulsador Parada de emergencia (doble protección por parada de emergencia Interior en cuadro + Exterior en carrocería)
  • Mecanizado para salida de cables de potencia
  • Puerta con ventana para visualización de cuadro de control, alarmas y medidas
  • Cerraduras de presión
  • Protección IP conforme a ISO 8528-13:2016
  • Válvula de 3 vías para suministro externo de combustible (disponible con conexiones de 1/2″ y de 3/8″) (opcional)
  • Bomba de trasiego de combustible (opcional)
  • Alternador
  • Polos: 4
  • Tipo de conexión (estándar): Estrella – Serie
  • Tipo de acoplamiento: S-3 11″1/2
  • Grado de protección aislamiento: Clase H
  • Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23
  • Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
  • Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
  • Tipo de soporte: Monopalier
  • Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
  • Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)

Sistema Eléctrico.

  • Cuadro de control M5 con central electrónica CEM7 y parada de emergencia conmutada
  • Cuadro de potencia con pletinas integradas en el interruptor
  • Seguridad en bornera de salida (disparo de magnetotérmico y alarma en central)
  • Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M5 y AS5 con protección magnetotérmica
  • Protección magnetotérmica tetrapolar
  • Alternador de carga de baterías con toma de tierra
  • Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
  • Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
  • Desconectador de batería/s Opcional

Versión Insonoro.

  • Registro para llenado del radiador
  • Pre-instalación o nicho para albergar los enchufes de conexión rápidos para trasiego del combustible
  • Chasis anti-fugas, predispuesto para retención de líquidos (Bandeja de retención)
  • Registro para limpieza y drenaje del depósito de combustible
  • Registros para limpieza del chasis
  • Chasis sobredimensionado para la protección de carrocería
  • Patín de arrastre y horquillas para transporte con carretilla
  • Tapa basculante en el escape
  • Chasis Acero
  • Amortiguadores antivibratorios
  • Tanque de combustible integrado en el chasis
  • Aforador de nivel de combustible
  • Carrocería fabricada con chapa de alta calidad
  • Alta resistencia mecánica
  • Bajo nivel de emisiones sonoras
  • Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad
  • Acabado superficial a base de polvo de poliéster epoxídico
  • Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot)
  • Gancho de izado reforzado para elevación con grúa
  • Silencioso residencial de acero de -35db(A)
  • Kit de extracción de aceite del cárter
  • Versatilidad para el montaje de chasis de gran capacidad con depósito metálico
  • Llenado externo del tanque de combustible con llave de seguridad
  • Pulsador Parada de emergencia (doble protección por parada de emergencia Interior en cuadro + Exterior en carrocería)
  • Mecanizado para salida de cables de potencia
  • Puerta con ventana para visualización de cuadro de control, alarmas y medidas
  • Cerraduras de presión
  • Protección IP conforme a ISO 8528-13:2016
  • Válvula de 3 vías para suministro externo de combustible (disponible con conexiones de 1/2″ y de 3/8″) Opcional
  • Bomba de trasiego de combustible Opcional

SISTEMA DE ESCAPE.

  • Máx. temperatura gas de escape: 492 ºC
  • Máxima contrapresión aceptable: 5 kPa
  • Calor Evacuado por el escape: 493 KCal/Kwh

CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.

  • Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 289 m3/h
  • Caudal de aire ventilador motor: 2,2 m3/s
  • Caudal aire ventilador alternador: 0,216 m3/s

SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.

  • Potencia de arranque: 3 kW
  • Potencia de arranque: 4,08 CV
  • Batería recomendada: 100 Ah
  • Tensión Auxiliar: 12 Vcc

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Tipo de combustible: Diésel
  • Depósito combustible: 450 L
  • Largo: 3.360 mm
  • Alto: 1.997 mm
  • Ancho: 1.250 mm
  • Volumen de embalaje máximo: 8,39 m3
  • Peso con líquidos en radiador y cárter: 1.894 kg
  • Capacidad del depósito: 450 L
  • Autonomía: 35 Horas
  • Nivel de presión sonora: 59,05 dB(A)@7m
Proveedor:

Himoinsa